Pintura especial para el pintado de objetos sometidos a altas temperaturas. Disponible en varios colores así como en barniz.
Idóneo para el pintado del tubo de escape de motos y automóviles, pero tambien de tubos de estufas, revestimientos de barbacoas y muchos mas.
Aplicable sobre metal, hierro forjado, aluminio.
También apto como pintura para proteger el motor.
 

CALIDAD Y PROPIEDADES

• Rápido secado
• Resistente a altas temperaturas:
  negro + plata hasta 800°C
  gris fundición hasta 600°C
  azul, blanco, barniz hasta 500°C
  rojo hasta 300°C
• Extraordinaria adherencia
• Muy buen poder de cubrición y de relleno
• Superficie rugosa
• Buena resistencia a las inclemencias
• No se araña
• Incluso sin el horneado forma una capa protectora de alto valor.
• Se logra una resistencia a la gasolina después de un horneado de al menos 1/2 hora y al menos a 160ºC.
• Debe disponer de suficiente ventilación ya que pueden producirse molestias por la formación de humo y malos olores.

 

DATOS FÍSICOS Y QUÍMICOS

• Base aglutinante:  Resina de silicona
• Color: especifico del color
• Olor: a disolvente
• Grado de brillo: en 60° ángulo de medición según DIN 67530
  mate: 3-5 GE
• Rendimiento:
  Según la consistencia y el color de la superficie son suficientes:
  150 ml para aprox. 0,3 - 0,4 m²
  400 ml para aprox. 1,0 - 1,2 m²
• Secado (con 20°C, 50% humedad relativa del aire):
  Seco al polvo: después de 10 minutos
  Seco al pegado: después de aprox. 15 minutos
  Seco al tacto: después de 60 minutos
  Puede ser sometido a altas temperaturas después de aprox. 1 hora
  El tiempo de secado depende de la temperatura ambiente, de la humedad del aire y del grosor de capa aplicada.
• Resistencia a temperaturas: dependiendo del color, ver propiedades
• Caducidad/almacenaje:
  10 con almacenaje correcto (=10°-25°C, humedad relativa del aire de máx. 60%)
• Formato/contenido:
  Aerosol con volumen nominativo máximo de 150 ml o 400 ml

 

INSTRUCCIONES DE USO

En muchos aerosoles DUPLI-COLOR existen anillas o tapas de seguridad que evitan el uso indebido.
Lean las indicaciones corrrespondientes sobre la tapa o la etiqueta.

Aplicación

• Eliminar el óxido de la superficie, y quitar el aceite y la grasa.
• A continuación lijar bien o aplicar chorro de arena; la superficie debe estar metalicamente blanco.
• La superficie debe estar limpia de polvo y de grasa, y seca.
• Agitar el bote antes de su uso un minimo de 2-3  minutos.
• Aplicar a una distancia de unos 25 cm varias capas finas. Dejar secar. Importante: cuanto más fina sea la capa, mejor será la resistencia a altas temperaturas y la adherencia.
• No es necesario una imprimación. El mejor resultado lo obtendrá sobre el metal blanco. ¡No aplicar sobre piezas cromadas!
• El calentamiento a 160 hasta 200ºC durante al menos 30 minutos es condición previa para el endurecido, y por tanto para poder ser sometida a altas cargas la capa de pintura (resistencia a la gasolina).
• Algunos ejemplos de altas temperaturas: Tubo de escape de una moto hasta 800ºC, estufa/tubos de estufa hasta 500ºC, barbacoas de 500 a 800 ºC.

Peligro
Hidrocarburos, C6-C7, n-alcanos, isoalcanos, cíclicos, <5% n-hexano Hidrocarburos, C9, aromáticos acetona n-butanol
H222-H229 Aerosol extremadamente inflamable. El recipiente está bajo presión: puede reventar cuando se calienta. H315 Irrita la piel. H319 Provoca irritación ocular grave. H336 Puede provocar somnolencia o vértigo. H411 ​​Tóxico para los organismos acuáticos, con efectos a largo plazo.
P101 Si necesita atención médica, tenga a mano el envase o la etiqueta del producto. P102 Manténgase fuera del alcance de los niños. P210 Mantener alejado del calor, superficies calientes, chispas, llamas abiertas y otras fuentes de ignición. No Fumar. P211 No pulverizar sobre llamas abiertas u otras fuentes de ignición. P251 No perforar ni quemar incluso después de su uso. P260 No respirar los aerosoles. P410+P412 Proteger de la luz solar. No exponer a temperaturas superiores a 50°C. P501 Eliminar el contenido/el recipiente de acuerdo con las normativas locales.